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    企业信息

    衡水双林橡胶制品有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:1970
  • 公司地址: 河北省 衡水 桃城区 河北省衡水市桃城区中心大街5-23号
  • 姓名: 王汝楠
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信已绑定

    供应c40型公路桥梁伸缩缝 鞍山市混凝土预埋型钢伸缩缝专业厂家

  • 所属行业:橡胶 橡胶制品 工业用橡胶制品
  • 发布日期:2023-07-03
  • 阅读量:214
  • 价格:240.00 元/米 起
  • 产品规格:多种可定做
  • 产品数量:99999999.00 米
  • 包装说明:普通
  • 发货地址:河北衡水桃城区  
  • 关键词:公路桥梁伸缩缝,预埋型钢伸缩缝,伸缩缝专业厂家

    供应c40型公路桥梁伸缩缝 鞍山市混凝土预埋型钢伸缩缝专业厂家详细内容

    供应c40型公路桥梁伸缩缝 鞍山市混凝土预埋型钢伸缩缝专业厂家
    
    GQF-C型伸缩缝
     其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项较为重要的施工项目,国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝,在道碴桥面中,应考虑防止道碴坠落缝中的措施。安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。GQF-C型伸缩缝具有连结可靠,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。适应桥梁梁端 水平、横向、竖向变形,伸缩阻力较小。与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。适用于伸缩量为40mm,60mm 和 80mm 的桥梁。C、F型桥梁伸缩缝是国内交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。
      GQF-C型桥梁伸缩缝装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变,以及荷载作用下,在该处的变位能够实现,而不产生额外的附加内力,并能保证行车平顺。密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。
       GQF-C型桥梁伸缩缝装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置。GQF-C型桥梁伸缩缝装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩缝装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内**,将成为交通行业标准推荐产品。
      GQF-C型桥梁伸缩缝装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区。采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区。我公司生产的GQF-C型桥梁伸缩缝装置被广泛应用于各种工程中。它们是适用于设计的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。 由于它采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时,机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自由折迭伸缩。起到防水防尘作用。行驶车辆的冲击力,通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。
     GQF-C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用。由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象,不但在国内的公路桥梁上存在,在国外也尚未解决,因此,我们为了消除台阶,防止跳车,保持良好的路况。
    
    衡水橡胶厂产品订购流程:客户电话询价——确认订货——客户支付30%定金——厂家下单生产——发货——客户验货——支付尾款——合作成功(您使用过程中如有任何关于产品的疑问或技术方面的问题,可拨打电话咨询,我们将给您提供技术支持!)销售部热线  技术专线0318-5239850 q,衡水桥梁配件厂家,网站
    
    cd-40型伸缩缝
    cd-40型伸缩缝我公司专业生产厂家直销
    一、CD-40型公路桥梁伸缩缝 CD-40型伸缩装置具有标准位移量:水平为0-40(mm),垂直为±10mm,伸缩灵活。其它特点同FD-80型。伸缩缝的标准位移量:水平为0-80(mm),垂直为±15mm,伸缩灵活。本产品采用浅预锚固体系,只需梁端头厚度(包括铺装层)**过240mm。(FM-80FD-80型厚度为200mm)。由于F型钢型腔尺寸稳定,胶带与型腔密贴,具有可靠的密封性能。使用寿命长,在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。造价低,安装方便的特点。近年来,我们发现一些桥梁伸缩缝装置破坏的原因多数与锚固系统有关,锚固系统薄弱,本身就*破坏,在车辆的反复冲击下,会导致伸缩装置的过早破坏,因此伸缩装置的锚固系统相当重 要。
    二、CD-40型公路桥梁伸缩缝性能特点 1.通常我们在进行40、80型伸缩缝施工前要按照设计核对预留槽尺寸,并将预留槽内清扫干净。 2伸缩缝在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值,用**卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时,注意保护预留槽内钢筋,以防造成缺少钢筋现象 3.安装时伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合,并使其**面标高与设计标高相吻合,并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。 4、正确就位后,然后穿放横向联接水平钢筋,较好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,如有困难,先将一侧焊牢,待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全部焊牢,并放松卡具,使其伸缩自由。 5、完成上述工序后,在预留槽口内浇筑混凝土,浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上,如果发生此现象应立即清除。浇筑完毕后进行养护。 6、待伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后,方可开放交通。施工方进行对于桥梁伸缩缝应注意:伸缩缝中所用的异型钢外观应光洁、平整,不允许变形扭曲。产品必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。吊装位置应用明显。
    
    
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